ਅੱਗੇ ਤੇ ਪਿਛੇ ਖੰਡ ਸੰਕੇਤਾਂ
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛੇ ਦੀ ਖ਼ਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਸੰਚਾਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੇ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖ਼ਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪਾਸਬੋਲੀ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਪੇਸ਼ਲ ਅਡਵਾਰਨਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੋਫ਼ਿਸਟੀਕੇਟਡ ਸੰਕੇਤਾਂ ਉਲਤਰੇਸਾਉਨਿਕ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਸਬੋਲੀ ਵਿੱਚ ਰਕਾਬ ਅਤੇ ਵਸਤੁਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਚਾਣਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਸਟਰੇਟੀਜਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੋਕਿਤ ਕਿਤੇ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸਕ੍ਰਿਅਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਉਲਤਰੇਸਾਉਨਿਕ ਲਹਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਾਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨੇਤੀਕ ਵਸਤੁਆਂ ਤੋਂ ਬਾਂਕ ਹੋ ਕੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰਕਾਬ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਇਹ ਲਹਰਾਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਲਗੀ ਵੇਲਾ ਨੂੰ ਬਾਝ ਕੇ ਗਿਣਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਹਿਯੋਗੀ ਰਕਾਬ ਨੂੰ ਪੱਚਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਵਧੀਆਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਅਡੀ ਸੁਨਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਸ਼ਟ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਇਨਫੋਟੈਨਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ ਤੇ ਦਿੱਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਵਸਤੁਆਂ ਨੂੰ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਕੁੱਛ ਦੂਰ ਅਤੇ 1.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਚਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖ਼ਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪਾਸਬੋਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੋਨੋਂ ਵੇਲੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਧਾਰੀ ਖ਼ਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਅਧਿਕ, ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਡਾਈਨਾਮਿਕ ਗਾਇਡਲਾਈਨਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇੰਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਾਝ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਡ ਪਾਥ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਖ਼ਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।