หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดที่รองรับ Android Auto

รถจักรยานยนต์สมัยใหม่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วเพื่อรวมเทคโนโลยีขั้นสูงที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายให้กับผู้ขี่ โดยหนึ่งในความก้าวหน้าที่สำคัญที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือ การติดตั้งหน้าจอสัมผัสบนรถจักรยานยนต์ที่รองรับการเชื่อมต่อ Android Auto ระบบแสดงผลอันทันสมัยเหล่านี้ได้เปลี่ยนแปลงประสบการณ์การขี่รถ โดยให้การเข้าถึงฟีเจอร์นำทาง การสื่อสาร และความบันเทิงได้อย่างไร้รอยต่อ ผ่านแดชบอร์ดของรถจักรยานยนต์โดยตรง เนื่องจากผู้ขี่รถต้องการโซลูชันการเชื่อมต่อที่สามารถสะท้อนความสามารถของสมาร์ทโฟนของตนมากขึ้น ผู้ผลิตจึงตอบสนองด้วยอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสที่ทันสมัย ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับความท้าทายเฉพาะในสภาพแวดล้อมการขี่รถจักรยานยนต์

การรวมการรองรับ Android Auto เข้ากับหน้าจอสัมผัสของรถจักรยานยนต์ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงแนวคิดครั้งใหญ่ในวิธีที่ผู้ขี่มีปฏิสัมพันธ์กับพาหนะของตน ต่างจากแอปพลิเคชันยานยนต์แบบดั้งเดิม การใช้งานที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถจักรยานยนต์จะต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความต้านทานต่อการสั่นสะเทือน การป้องกันสภาพอากาศ และการใช้งานได้ง่ายแม้ใส่ถุงมือ หน้าจอพิเศษเหล่านี้ช่วยให้ผู้ขี่สามารถเข้าถึงระบบนำทาง Google Maps โทรออกแบบแฮนด์ฟรี ส่งข้อความเสียง และควบคุมการเล่นเพลง โดยไม่ต้องลดทอนความสนใจต่อถนนด้านหน้า

เทคโนโลยีการแสดงผลขั้นสูงสำหรับยานยนต์สองล้อ

ข้อมูลจำเพาะของหน้าจอความละเอียดสูง

หน้าจอสัมผัสของรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่มีหน้าจอความละเอียดสูงที่มองเห็นได้อย่างชัดเจนภายใต้สภาวะการให้แสงต่าง ๆ รุ่นพรีเมียมมักใช้เทคโนโลยี IPS LCD หรือ OLED ที่มีระดับความสว่างเกิน 1000 ไนท์ ซึ่งทำให้อ่านข้อมูลได้ดีเยี่ยมแม้ในที่แสงแดดจัด ขนาดหน้าจอมักอยู่ระหว่าง 5 ถึง 10 นิ้ว โดยหน้าจอขนาดใหญ่จะแสดงข้อมูลได้ครอบคลุมมากขึ้น แต่ยังคงความสะดวกในการเข้าถึงตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับผู้ขี่ที่สวมอุปกรณ์ป้องกัน

ความแม่นยำของสีและความคมชัดของสี (contrast ratios) มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับ หน้าจอสัมผัสของรถจักรยานยนต์ ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง รุ่นขั้นสูงใช้สารเคลือบกันแสงสะท้อนและเซ็นเซอร์ปรับความสว่างอัตโนมัติ ซึ่งจะปรับความเข้มของหน้าจอโดยอิงจากสภาวะแสงรอบตัวโดยอัตโนมัติ เทคโนโลยีนี้ทำให้ข้อมูลนำทางและข้อมูลด้านความปลอดภัยยังคงมองเห็นได้ชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นสภาวะอากาศแบบใดหรือช่วงเวลาใดของวัน

ความยั่งยืนและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

สภาพแวดล้อมของรถจักรยานยนต์มีความท้าทายเฉพาะตัวที่จอแสดงผลสำหรับรถยนต์ทั่วไปไม่สามารถทนทานได้ ระบบหน้าจอสัมผัสชั้นนำจึงมีค่าการกันน้ำระดับ IP67 หรือสูงกว่า เพื่อป้องกันชิ้นส่วนภายในจากรอยฝน หิมะ และการทำความสะอาดด้วยแรงดันน้ำ วัสดุเปลือกภายนอกโดยทั่วไปใช้อะลูมิเนียมเกรดเครื่องบินหรือพอลิเมอร์เสริมความแข็งแรง ซึ่งออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนและต้านทานความเสียหายจากการกระแทกจากเศษวัสดุบนท้องถนน

ความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิถือเป็นอีกข้อกำหนดสำคัญ โดยจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์ระดับพรีเมียมสามารถทำงานได้อย่างเชื่อถือได้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -20°C ถึง 70°C ช่วงอุณหภูมิกว้างนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่คงที่ระหว่างการเก็บรักษารถในฤดูหนาวและการขับขี่ในฤดูร้อนภายใต้สภาพอากาศสุดขั้ว นอกจากนี้ ยังมีคุณสมบัติกันรังสี UV เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของหน้าจอและสีซีดจางที่อาจเกิดขึ้นจากการได้รับแสงแดดเป็นเวลานาน

การรวมระบบ Android Auto และคุณสมบัติด้านการเชื่อมต่อ

การซิงค์สมาร์ทโฟนอย่างไร้รอยต่อ

ความเข้ากันได้กับ Android Auto เปลี่ยนหน้าจอสัมผัสของรถจักรยานยนต์ให้กลายเป็นศูนย์กลางการสื่อสารที่ทรงพลัง ซึ่งสะท้อนฟังก์ชันสำคัญของสมาร์ทโฟน การเชื่อมต่อแบบไร้สายช่วยลดความจำเป็นในการใช้สายเคเบิล ลดการสึกหรอของพอร์ตชาร์จ และทำให้แฮนด์เล่มดูเรียบร้อยมากขึ้น เมื่อจับคู่แล้ว ระบบจะเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเมื่อผู้ขี่เริ่มสตาร์ทรถจักรยานยนต์ โดยจะเปิดอินเทอร์เฟซที่เรียบง่ายและปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานบนรถจักรยานยนต์

กระบวนการซิงค์รวมถึงรายชื่อผู้ติดต่อ ห้องสมุดเพลง ความชอบในการนำทาง และแอปพลิเคชันข้อความ ระบบขั้นสูงรองรับโปรไฟล์ผู้ใช้หลายคน ช่วยให้ผู้ขี่คนต่างๆ เข้าถึงการตั้งค่าและความชอบส่วนตัวของตนเองได้ เทคโนโลยีการรู้จำเสียงช่วยให้สามารถใช้งานฟังก์ชันส่วนใหญ่ได้โดยไม่ต้องใช้มือ ลดความจำเป็นในการสัมผัสหน้าจอขณะขี่รถ

ความสามารถด้านการนำทางและการทำแผนที่

การผสานการทำงานกับ Google Maps ผ่าน Android Auto ช่วยให้สามารถนำทางที่เหมาะกับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ โดยพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพผิวถนน ความหนาแน่นของการจราจร และเส้นทางที่มีทัศนียภาพสวยงาม อินเทอร์เฟซการนำทางแสดงคำแนะนำการเดินทางแบบขั้นตอนต่อขั้นตอนด้วยข้อความขนาดใหญ่ที่อ่านง่ายและตัวชี้ทิศทางรูปลูกศร ระบบขั้นสูงจะรวมการอัปเดตข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์และข้อเสนอแนะเส้นทางสำรอง เพื่อช่วยให้ผู้ขี่หลีกเลี่ยงพื้นที่ที่มีการจราจรติดขัด

ฟังก์ชันแผนที่แบบออฟไลน์ทำให้สามารถใช้งานการนำทางได้แม้ในพื้นที่ที่สัญญาณมือถือจำกัด ผู้ขี่สามารถดาวน์โหลดแผนที่รายภูมิภาคไว้ล่วงหน้าก่อนออกเดินทางในการท่องเที่ยวระยะไกล ทำให้ยังคงเข้าถึงข้อมูลการนำทางโดยละเอียดได้ตลอดการเดินทาง GPS มีความแม่นยำเกินมาตรฐานระดับพลเรือนทั่วไป ช่วยให้ระบุตำแหน่งได้อย่างแม่นยำทั้งเพื่อการนำทางและเพื่อความปลอดภัย

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยและการออกแบบที่เน้นผู้ขี่

ตอบสนองการสัมผัสที่ใช้งานได้ขณะสวมถุงมือ

หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์ใช้เทคโนโลยีสัมผัสแบบคาปาซิทีฟที่ปรับเทียบพิเศษเพื่อให้ใช้งานได้ขณะสวมถุงมือขี่มอเตอร์ไซค์ การตั้งค่าความไวคำนึงถึงความแม่นยำที่ลดลงและพื้นที่สัมผัสที่เพิ่มขึ้นเมื่อสวมอุปกรณ์ป้องกัน ขนาดและความห่างของปุ่มเป็นไปตามแนวทางด้านสรีรศาสตร์ที่รองรับการใช้งานด้วยนิ้วที่สวมถุงมือ โดยลดข้อผิดพลาดจากการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ

รองรับท่าทางสัมผัสหลายจุดสำหรับการทำงานทั่วไป เช่น การซูมแผนที่และการเลื่อนดูเมนู อย่างไรก็ตาม การออกแบบอินเทอร์เฟซให้เน้นการสัมผัสแบบเดี่ยวสำหรับฟังก์ชันหลัก เพื่อลดความซับซ้อนในการใช้งานขณะสวมถุงมือ การรวมระบบควบคุมด้วยปุ่มกายภาพช่วยให้ผู้ขี่สามารถเข้าถึงคุณสมบัติสำคัญผ่านปุ่มที่ติดตั้งบนแฮนด์รถ ซึ่งให้แรงตอบกลับเชิงสัมผัสที่เสริมการทำงานของอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัส

การผสานรวมคำสั่งเสียง

ระบบจดจำเสียงขั้นสูงช่วยให้สามารถควบคุมฟังก์ชันหน้าจอสัมผัสของรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร้มือสัมผัสเกือบทั้งหมด อุปกรณ์ไมโครโฟนแบบอาร์เรย์มาพร้อมเทคโนโลยีตัดเสียงรบกวนที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมการขับขี่รถจักรยานยนต์ สามารถกรองเสียงลมและเสียงเครื่องยนต์ออกได้ ขณะยังคงรักษาระดับความแม่นยำในการจดจำเสียงพูดอย่างชัดเจน ผู้ขับขี่สามารถเริ่มต้นนำทาง โทรออก ส่งข้อความ และควบคุมการเล่นสื่อต่างๆ ได้ด้วยคำสั่งภาษาธรรมชาติ

คำสั่งเสียงรองรับศัพท์เฉพาะด้านรถจักรยานยนต์และความชอบในการกำหนดเส้นทาง เช่น ผู้ขับขี่สามารถขอเส้นทางวิวทิวทัศน์ หลีกเลี่ยงทางด่วน หรือค้นหาสถานีบริการน้ำมันใกล้เคียงโดยใช้วลีสนทนา ระบบจะเรียนรู้รูปแบบการพูดของแต่ละบุคคลตามการใช้งานในระยะยาว ทำให้เพิ่มความแม่นยำในการจดจำและลดการตีความคำสั่งผิดพลาด

การพิจารณาเรื่องการติดตั้งและการเข้ากันได้

โซลูชันการติดตั้งแบบสากล

หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่มีตัวเลือกการติดตั้งที่หลากหลาย รองรับโครงสร้างแฮนด์บาร์และท่าขี่ที่แตกต่างกัน ขาจับแบบสากลมีมุมและการปรับตำแหน่งที่สามารถปรับได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการมองเห็นหน้าจอให้เหมาะสมกับความสูงของผู้ขี่และลักษณะทางเรขาคณิตของรถจักรยานยนต์แต่ละรุ่น อุปกรณ์ติดตั้งโดยทั่วไปรวมถึงวัสดุดูดซับการสั่นสะเทือน ที่ช่วยแยกหน้าจอออกจากแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์และถนน

ระบบจัดการสายเคเบิลช่วยให้การติดตั้งเรียบร้อย และป้องกันสายไฟจากการสัมผัสกับสภาพอากาศและความเสียหายทางกล ระบบจำนวนมากมาพร้อมกลไกปลดเร็ว ที่ช่วยให้ผู้ขี่สามารถถอดหน้าจอออกได้เพื่อความปลอดภัย หรือเมื่อต้องดำเนินการบำรุงรักษา การเชื่อมต่อไฟฟ้าใช้ขั้วต่อที่กันน้ำ เพื่อรักษาระดับการจ่ายพลังงานและการส่งข้อมูลอย่างมั่นคงภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

การจัดการพลังงานและการรวมเข้ากับแบตเตอรี่

การจัดการพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพช่วยยืดอายุการใช้งานและลดภาระต่อระบบไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ หน้าจอสัมผัสขั้นสูงมีโหมดสลีปและการควบคุมความสว่างแบบปรับได้ เพื่อลดการใช้พลังงานในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน ระบบสำรองแบตเตอรี่ช่วยให้ทำงานต่อเนื่องได้แม้เครื่องยนต์ดับ ป้องกันการสูญหายของข้อมูลและรักษาระบบให้ใช้งานได้สำหรับกิจกรรมหลังการขับขี่

ความต้องการพลังงานโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 12 ถึง 24 โวลต์ ทำให้ระบบเหล่านี้สามารถใช้งานร่วมกับระบบไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ได้ อัลกอริทึมการชาร์จอัจฉริยะช่วยป้องกันการชาร์จเกินและเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ โมเดลบางรุ่นมีพอร์ตชาร์จ USB ที่ช่วยให้ผู้ขี่สามารถชาร์จอุปกรณ์มือถือได้โดยตรงจากหน่วยหน้าจอสัมผัส

แนวโน้มและพัฒนาการของเทคโนโลยีในอนาคต

การผสานระบบปัญญาประดิษฐ์

หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่มาพร้อมอัลกอริทึมปัญญาประดิษฐ์ที่สามารถเรียนรู้ความชอบของผู้ขี่ และให้ความช่วยเหลือแบบคาดการณ์ล่วงหน้า ระบบเหล่านี้วิเคราะห์รูปแบบการขับขี่ สถานที่ที่ไปบ่อย และเส้นทางที่ผู้ขี่ชอบ เพื่อเสนอแนะและปรับแต่งการตั้งค่าโดยอัตโนมัติ อัลกอริทึมการเรียนรู้ของเครื่องจะปรับปรุงความแม่นยำของการรู้จำเสียงอย่างต่อเนื่อง และลดข้อผิดพลาดในการตีความคำสั่ง

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ ได้แก่ การแจ้งเตือนการหลีกเลี่ยงการชน การผสานการทำงานกับระบบตรวจสอบจุดอับสายตา และการแจ้งเตือนการบำรุงรักษาเชิงทำนาย ระบบประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์หลายตัวเพื่อให้เกิดการรับรู้สถานการณ์โดยรอบอย่างครอบคลุม และระบบแจ้งเตือนล่วงหน้า รุ่นขั้นสูงจะผสานการทำงานกับระบบควบคุมความเสถียรภาพของรถจักรยานยนต์ เพื่อให้ตอบสนองด้านความปลอดภัยอย่างสอดคล้องกัน

โปรโตคอลการเชื่อมต่อที่ได้รับการปรับปรุง

หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นถัดไปจะรองรับการเชื่อมต่อ 5G และโปรโตคอลการสื่อสารระหว่างยานพาหนะกับทุกสิ่ง (vehicle-to-everything communication) ความสามารถด้านเครือข่ายขั้นสูงเหล่านี้ช่วยให้สามารถปรับปรุงการจราจรแบบเรียลไทม์ ส่งข้อความแจ้งเตือนร่วมกัน และเพิ่มประสิทธิภาพในการประสานงานตอบสนองเหตุฉุกเฉินได้ แบนด์วิดธ์ที่เพิ่มขึ้นรองรับการอัปเดตแผนที่ความละเอียดสูงและการประมวลผลผ่านคลาวด์สำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องใช้พลังการคำนวณสูง

การผสานเทคโนโลยีบล็อกเชนช่วยให้มีการจัดเก็บข้อมูลอย่างปลอดภัยและการยืนยันตัวตนของผู้ขับขี่ในระบบรถจักรยานยนต์ร่วมใช้และแอปพลิเคชันการเช่า ระบบเลเยอร์กระจาย (distributed ledger technology) รับประกันความถูกต้องของข้อมูลและสร้างประวัติการบำรุงรักษาที่ไม่สามารถปลอมแปลงได้ ฟังก์ชันของสัญญาอัจฉริยะ (smart contract) ช่วยให้สามารถกำหนดตารางบริการโดยอัตโนมัติและการจัดการการรับประกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คำถามที่พบบ่อย

หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไรในสภาวะอากาศสุดขั้ว

หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์คุณภาพสูงได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรง โดยใช้คุณสมบัติด้านการป้องกันสิ่งแวดล้อมขั้นสูง ระบบเหล่านี้โดยทั่วไปมีค่าระดับการกันน้ำ IP67 หรือ IP68 ซึ่งหมายความว่าสามารถทนต่อฝนตกหนัก หิมะ หรือการจมอยู่ในน้ำชั่วคราวได้ หน้าจอมีการเคลือบผิวต้านแสงสะท้อนและเทคโนโลยีความสว่างแบบปรับอัตโนมัติ ที่จะปรับความเข้มของหน้าจอโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาระดับการมองเห็นได้ทั้งในที่แสงแดดจ้าหรือในที่แสงน้อย ช่วงอุณหภูมิที่รองรับตั้งแต่ -20°C ถึง 70°C ทำให้สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องทั้งขณะเก็บรักษารถในฤดูหนาว หรือขับขี่ในพื้นที่ทะเลทรายช่วงฤดูร้อน

ฉันสามารถใช้หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์ขณะสวมถุงมือหนาสำหรับฤดูหนาวได้หรือไม่

หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ใช้เทคโนโลยีสัมผัสแบบคาปาซิทีฟที่ได้รับการปรับเทียบโดยเฉพาะเพื่อใช้งานขณะสวมถุงมือ รวมถึงถุงมือกันหนาวที่มีความหนา การตั้งค่าความไวได้รับการปรับให้ตรวจจับการสัมผัสผ่านวัสดุและระดับความหนาของถุงมือต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ โดยยังคงรักษาความถูกต้องและป้องกันการสัมผัสผิดพลาด ขนาดและความห่างของปุ่มเป็นไปตามแนวทางสรีรศาสตร์ที่รองรับการเคลื่อนไหวของนิ้วที่จำกัดลงเมื่อสวมอุปกรณ์ป้องกัน นอกจากนี้ ระบบจำนวนมากยังมีทางเลือกในการควบคุมด้วยปุ่มจริงที่ติดตั้งบนแฮนด์รถสำหรับฟังก์ชันพื้นฐาน เพื่อให้มั่นใจในการใช้งานได้อย่างเชื่อถือได้ไม่ว่าจะสวมถุงมือประเภทใดหรือในสภาวะอากาศเช่นไร

ข้อกำหนดด้านพลังงานสำหรับการติดตั้งระบบหน้าจอสัมผัสบนรถจักรยานยนต์คืออะไร

หน้าจอสัมผัสสำหรับรถจักรยานยนต์โดยทั่วไปทำงานบนระบบไฟฟ้า 12 ถึง 24 โวลต์ ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับรถจักรยานยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ได้ การใช้พลังงานอยู่ในช่วง 10 ถึง 30 วัตต์ ขึ้นอยู่กับขนาดหน้าจอและความซับซ้อนของฟีเจอร์ การติดตั้งต้องการการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่มั่นคงกับระบบไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ โดยทั่วไปผ่านวงจรไฟอุปกรณ์เสริม หรือต่อตรงกับแบตเตอรี่โดยใช้ฟิวส์ที่เหมาะสม ระบบจำนวนมากมาพร้อมคุณสมบัติการจัดการพลังงานอัจฉริยะ ที่จะเข้าสู่โหมดสลีปโดยอัตโนมัติเมื่อดับเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันการลดระดับแบตเตอรี่ และบางรุ่นยังมีแบตเตอรี่สำรองเพื่อให้ทำงานต่อไปได้ในช่วงที่ไฟฟ้าขัดข้องชั่วคราว

การเชื่อมต่อ Android Auto บนหน้าจอสัมผัสของรถจักรยานยนต์มีความปลอดภัยแค่ไหน

การเชื่อมต่อ Android Auto บนหน้าจอสัมผัสของรถจักรยานยนต์ใช้โปรโตคอลการสื่อสารแบบเข้ารหัส ซึ่งให้ความปลอดภัยที่แข็งแกร่งสำหรับการถ่ายโอนข้อมูลระหว่างสมาร์ทโฟนและหน่วยแสดงผล การเชื่อมต่อไร้สายใช้มาตรฐานความปลอดภัย WPA3 และการพิสูจน์ตัวตนด้วยใบรับรองเพื่อป้องกันการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต ข้อมูลส่วนบุคคล เช่น รายชื่อผู้ติดต่อ ข้อความ และข้อมูลตำแหน่ง จะยังคงจัดเก็บอยู่บนสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อ แทนที่จะเป็นในระบบรถจักรยานยนต์ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงด้านความเป็นส่วนตัว ระบบขั้นสูงยังมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่น การควบคุมการเข้าถึงด้วยรหัส PIN และการหมดเวลาเซสชันโดยอัตโนมัติ เพื่อปกป้องข้อมูลที่สำคัญหากมีบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าถึงรถจักรยานยนต์